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荷造りが終わってほっとしている管理人です。明日には機上の人です。
産業遺産一般公開ですが、詳細なイベント内容がアップされましたので、再々になりますが、リンクしておきます。
http://www.city.omuta.lg.jp/kyouiku/bunkasports/bunkazai/2009-1008-1716-373.html
残念なニュースがまたひとつ…三池港の人道トンネルの解体が始まったとの記事です。
『大牟田・荒尾 炭鉱のまちファンクラブ』のブログよりリンクします。
http://ameblo.jp/tankou-funclub/entry-10377998428.html
＞社長さん
9号電車の製造時期ですが、たしかに件の資料では大正4年製となっていますね。20トン電車には困ったことに銘板がなく（初めからなかったのか、途中で失くしたのかは不明）物的証拠がありません。ペイントだけでは信用性に欠けます。写真は1990年の撮影ですが、「T6-8」となっています。三池港務所がまとめた平成元年3月現在の機関車一覧表でも大正6年製となっています。ちなみに8号電車は「T4-12」でした。残念ながら10号電車は私は実見出来ませんでしたの不明です。どなたかのご提供いただけたら幸いです。
形態的には9号と11〜12号と窓枠の形状等が異なりますので、増備時期はずれていると思っています。
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