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    <title>炭鉄掲示板</title>
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    <description>鉄道の話題歓迎（フリーテーマもＯＫ）。また、HP炭鉄へのご感想、ご意見などお寄せ下さい。

ただし、公序良俗に反する話題、個人又は企業などが不利益を蒙る恐れのある話題については管理人判断で削除することがあります。

投稿画像の著作権は撮影者に属します。また他人の画像を無断転載することを禁じます。</description>
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    <dc:date>2009-11-06T22:33:25+09:00</dc:date>
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    <title>おかえりなさい</title>
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    <description>こんばんはうしやんさん。TPC10です。
お疲れさまでした。
この度の旅行はいかがでしたか？素敵な旅行記の方UP楽しみに待っています。
3日以降は比較的穏やかな陽気に恵まれて撮影が出来たのではないでしょうか？

うしやんさんや皆様との出会いを記念して、11/3の写真を1枚添付しますね（＾o＾）／</description>
    <dc:creator>TPC10</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-06T22:33:25+09:00</dc:date>
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    <title>毎日いい天気ですね</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/678</link>
    <description>おはようございます、うしやんさん。
いい天気が続いていて、毎日が撮影日和ですね(*^_^*)
熊本での撮影も、順調にすすんでおられることでしょう。

今年のうしやんさんの来牟を記念して、１１／３の写真を一枚添付いたしますね(^_-)</description>
    <dc:creator>ed731003</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-06T06:47:40+09:00</dc:date>
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    <title>さらば大牟田</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/677</link>
    <description>大牟田を後にして移動中のうしやんです。炭鉱電車公開の日は宮浦駅周辺でも多くの方を見ましたが、昨日今日はいつもの宮浦駅に戻っていました。今日は宮浦駅で面白い方に偶然出会いました。有名人かも＼(^◇^)／</description>
    <dc:creator>うしやん管理人</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-05T17:26:35+09:00</dc:date>
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    <title>宮浦の20トン</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/676</link>
    <description>旅行中のうしやんです。携帯から失礼します。さっそくですが、宮浦駅の部品取り20トン電車は車両工場の屋外に移動しています。近づくことはできません。簡単ながらご報告まで。</description>
    <dc:creator>うしやん管理人</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-04T11:41:49+09:00</dc:date>
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    <title>宮浦の20t電車、について</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/675</link>
    <description>質問させてください。
貴サイト内の、

『宮浦の20t電車その1』

での、

『（2004年2月宮浦）宮浦駅構内へ入る11号＋デ4。
架線がないのに電気機関車、じつに不思議。後方の
20トン電車は廃車となった2号と4号です。』

に、ついてですが、この20トン電車『廃車となった
2号と4号』は、現在でも当地に残存しているんでしょうか?</description>
    <dc:creator>東京者</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-02T18:23:04+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>RE:９号機の製造年について</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/674</link>
    <description>荷造りが終わってほっとしている管理人です。明日には機上の人です。

産業遺産一般公開ですが、詳細なイベント内容がアップされましたので、再々になりますが、リンクしておきます。
http://www.city.omuta.lg.jp/kyouiku/bunkasports/bunkazai/2009-1008-1716-373.html

残念なニュースがまたひとつ…三池港の人道トンネルの解体が始まったとの記事です。
『大牟田・荒尾 炭鉱のまちファンクラブ』のブログよりリンクします。
http://ameblo.jp/tankou-funclub/entry-10377998428.html

＞社長さん
9号電車の製造時…</description>
    <dc:creator>うしやん＠管理人</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-01T20:48:20+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>お待ちしています</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/673</link>
    <description>　うしやんさん、社長さん、みなさまこんにちは。TPC10です。
　今日の大牟田は今年最後かもしれない暖かい快晴です。明後日から寒くなりますが。
　今朝から専貨追跡活動をしていました。宮浦には同志が2人来ていました。親子？

1枚目：宮浦の引き込み線の煉瓦壁は残りましたが、倒壊寸前の擁壁は壊され殺風景な
　　　工事用看板が出来ました。その奥を走る20トン電車11号機とコキの化学工場入場。
2枚目：宮浦に到着した専貨。45トン電車19号機牽引で、コキ4両と黄タキ2両でした。
　　　最近はこの編成が定着してるようです…</description>
    <dc:creator>TPC10</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-31T13:36:45+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>９号機の製造年について</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/672</link>
    <description>みなさんこんばんは。約１ヶ月ぶりの書き込みになります。

宮浦－工場間で活躍中の２０ｔ電車について、疑問に感じられる点があるので書き込ませていただきます。
巷の資料では、９号機は大正４年製、１１・１２号機は大正６年製ということになっているのですが、実際に９号機の車体側面を見てみると「ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　Ｔ６－８」の表記があります。これを素直に読むと、資料が間違っていて大正６年製が正しい、ということになるのでしょうか。
スイッチャーなどでは、公式側と非公式側で製番が異なっているなど、本来あり得ないよう…</description>
    <dc:creator>社長</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-28T23:11:06+09:00</dc:date>
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    <title>今日の宮浦</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/671</link>
    <description>こんばんは、うしやんさん、みなさま。TPC10です。

1枚目は今日10月25日の宮浦の様子です。
2枚目は9：30到着の今日の専貨。最近黄タキが少なくて寂しいですが毎日走っています。
　　　ちなみに20トン電車は久しぶりに11号機が走っていました。
3枚目は東泉町2号踏切から見た流路変更工事模様。パイプの支持台が建ち始めていて
　　　遠景が撮れなくなりつつあります。

去年の今頃は大牟田に住み始めたばかりでしたが、黄タキ銀タキが豪華に揃っているとは
全然知らなかったです。見たかったなあ～。

来週う…</description>
    <dc:creator>TPC10</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-25T19:45:05+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>昨年今頃の</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/670</link>
    <description>写真は昨年（2008年）今頃の宮浦駅です。

この頃は大牟田専貨も低調で、やがて不定期になって、ついには錆落とし列車が往復するだけになり、すわ廃止か？と大騒ぎしてましたね。</description>
    <dc:creator>うしやん＠管理人</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-25T10:40:43+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>産業遺産公開</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/669</link>
    <description>続報です。循環シャトルバスのダイヤが発表されました。

http://www.city.omuta.lg.jp/kyouiku/bunkasports/bunkazai/2009-1008-1716-373.html</description>
    <dc:creator>うしやん＠管理人</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-25T10:23:16+09:00</dc:date>
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    <title>久しぶりに廃線跡巡り</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/668</link>
    <description>こんばんは、うしやんさん、みなさま。TPC10です。
今回は専貨関連記事でなく、時々見に行っている三池鉄道等の廃線跡について書きます。
3枚とも三池港付近です。現在周辺は有明沿岸道路の延伸工事の真っ最中です。
話によると三池港に残る鉄道築堤跡はその道路に飲み込まれてしまうとのことで、
早いうちに記録しておかないと時の彼方に消え去ってしまうような状況に来ています。
私はこの半年間専貨にウエイトを置いていたため、記録に残せなかった場所もあります。

添付写真（いずれも平成21年9月23日撮影）
1枚目：荒…</description>
    <dc:creator>TPC10</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-15T23:08:31+09:00</dc:date>
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    <title>産業遺産公開</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/667</link>
    <description>既報ですが、大牟田市の公式HPにも出ていました。

http://www.city.omuta.lg.jp/kyouiku/bunkasports/bunkazai/2009-1008-1716-373.html

写真は前回2007年の宮原坑。今年も晴れるといいですね。</description>
    <dc:creator>うしやん＠管理人</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-12T14:47:03+09:00</dc:date>
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    <title>九電ダミー車は</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/666</link>
    <description>おはようございます。

ed731003さん、九電ダミー車はセ1026号でしたね。私もうっかり間違えていましたｍｍ。ところでウィンチでの炭車引上げに用いられた九電車、必ず必要？という気もするのですが…なにか特殊な事情でもあったのでしょうか。九電線は比較的新しい引込線なのに、古典的ですよね。
画像は間違えていたセ1206号。車輌工場の裏で台枠だけになっていましたが、片端だけ改造されています。セ1026号とは形状が異なりますが、この車輌もなにか関係がありそうな気がします。

TPC10さん、ついに黒崎にも行かれましたか。三菱の工…</description>
    <dc:creator>うしやん＠管理人</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-12T08:14:36+09:00</dc:date>
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    <title>Re: RE:</title>
    <link>http://8817.teacup.com/ushiyantantetsu/bbs/665</link>
    <description>うしやん＠管理人さんへのお返事です。

&gt; せっかくの休みでしたが、朝から雨模様の神奈川です。


&gt; berkutさん、初めまして、こんにちは。ご贔屓よろしくお願いします。大牟田とは縁も所縁もない私ですが、なんの因果か三池鉄道にどっぷりはまっています…
こちらこそ宜しくお願いします。　地元に住んでいた者としては、当たり前に有る光景でかつ親しみが有る「炭鉱電車」が、鉄道ファンにとって貴重な存在とは思っていませんでした（笑）。


&gt; 画像は国土地理院HPより、昭和49年の空中写真です。三井化学工…</description>
    <dc:creator>berkut</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-11T19:41:12+09:00</dc:date>
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