炭鉄掲示板

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全424件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

泣きたい位に懐かしい  投稿者:万田の鉱山学校  投稿日:2008年 5月 5日(月)21時35分12秒   返信・引用
  このサイトを見つけて感動しています。私は炭鉱電車の万田駅すぐ近くで育ちました。線路際が私たちの遊び場で、通学路でした。祖父は戦後外地から引き上げた後、様々な土地を経て大牟田に流れ着き、得た職が万田鉱の採炭員であったようです。閉山の時まで勤めていたようで、閉山時の記念写真を見たことがあります。父も炭鉱マンで三川鉱内の坑内の電車を運転していました。このサイトの中には私の家のすぐ近くを写した写真もあり、懐かしい思い出いっぱいです。  

はじめまして・・・  投稿者:梶原  投稿日:2008年 4月24日(木)22時46分22秒   返信・引用
  大牟田市にある、三井製作所の旧事務所の全景写真または、事務所内部、床、構造などの情報をお持ちの方情報をお願いします。現在は、夢タウンになっておりますが、旧事務所跡は広場として残っています。
どうしても、知りたいので情報をお願いします。
適切でない投稿でしたらすいません。
 

アップ情報  投稿者:うしやん@管理人  投稿日:2008年 3月17日(月)22時01分17秒   返信・引用
  今回は、細かいところを突付いて四ツ山分工場を取り上げました。炭鉱誌を紐解いても、1〜2行の記述しか見られないマイナーなネタですが、何とかおぼろげな姿は見えてきたでしょうか。昭和40年代初頭には廃止されていますので、現地を訪れた方は少ないとは思いますが、どんなことでもご教示いただけたらありがたく思います。

画像は最近の鉄ネタがありませんでしたので、某観光地の構内軌道(?)を。
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RE:珍事ですよね!?  投稿者:うしやん@管理人  投稿日:2008年 1月30日(水)22時37分23秒   返信・引用
  小三郎さん、こんにちは。

すごい場面に遭遇しましたね。間違いなく珍事でしょう。45トン電車は2台いるので、同時に検査入りするとは思えません。写真を見ると、20トン電車は2台ともパンタグラフを下げてバッテリーで走行しているようです。架線か電化施設か、いずれかが補修のため、20トン電車がピンチヒッターとして稼動したと思えますが、いかがでしょうか。

それにしても珍しい場面、ありがとうございました。
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珍事ですよね!?  投稿者:小三郎  投稿日:2008年 1月29日(火)00時20分55秒   返信・引用
  はじめまして、管理人さま。
日頃より、電車情報を仕入れさせていただき、大変感謝しております。
さて、さる26日に大牟田に行ったところ、20t電車が重連で仮屋川(操)まで出てきました。
珍事だと思いますので画像を貼らせていただきます。
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重安駅前の気になる物件  投稿者:うしやん@管理人  投稿日:2008年 1月21日(月)23時49分35秒   返信・引用
  人面建物。
丸通マークから閉鎖された日通事務所と思われます。
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正月休み  投稿者:うしやん@管理人  投稿日:2008年 1月 7日(月)23時01分27秒   返信・引用
  途中ではこんなところにも寄りました。
1857年に造られた韮山反射炉です。
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正月休み  投稿者:うしやん@管理人  投稿日:2008年 1月 7日(月)22時54分40秒   返信・引用
  ちなみに淡島には、こんな海上ロープウェイで渡ります。
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正月休み  投稿者:うしやん@管理人  投稿日:2008年 1月 7日(月)22時52分5秒   返信・引用
  遅ればせながらed731003さん、あけましておめでとうございます。仮屋川操車場での並びシーン、いいタイミングで捕らえてますね。本年も三池鉄道の謎を解明すべく、よろしくお願いします。あと例の件も。

私は正月休みが3日しかありませんでしたので、近場に出掛けました。
画像は静岡県淡島の海軍桟橋と富士山です。淡島には戦時中、海軍の研究所があり、その時に造られた桟橋だそうです。

また大牟田でお会いしましょう。
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あけまして おめでとうございます  投稿者:ed731003  投稿日:2008年 1月 3日(木)10時14分51秒   返信・引用
  今年の初撮りを投稿しますね。
昨日、2日の仮屋川の炭鉱電車とDE10です。

本年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

PS 今年も大牟田へのおこしをお待ちしておりますよ。
   ところで、元旦の線路は錆びた様子でしたので、この日が初列車だと思います。
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http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003

 

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