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吉ヶ原のニチユ

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年12月 4日(火)23時27分49秒
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  11月の片上鉄道保存会展示運転より、吉ヶ原駅に突如出現した謎のニチユ。
元近畿車両の№2号だと思われますが、廃車後に引き取られていたのでしょう。

http://ushiyan.web.fc2.com/201811katakami01.htm
 
 

津山まなびの鉄道館

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年11月23日(金)00時33分0秒
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  庫内の車輛から。収蔵車輛はかなりピッカピカな状態です。
キハ33-1001号は境線で乗ったことがありました。
 

津山まなびの鉄道館

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年11月23日(金)00時20分29秒
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  旧津山機関区である「津山まなびの鉄道館」に行っています。

http://ushiyan.web.fc2.com/201811tuyama01.htm

ここには試作DLであるDE501号が保管されていることで有名ですが、転車台のイベント日ではなかったので、庫内のままだったのは残念でした。
 

ジャー坊

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年11月20日(火)04時13分1秒
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  ジャー坊はゆるキャラグランプリ2位でした。  

ジャー坊

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年11月 9日(金)21時42分57秒
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  ゆるキャラグランプリの投票も終了しましたが、果たしてジャー坊は何位?
18日に最終結果の発表があるそうです。

写真は11月3日の宮原坑にて、かなりお疲れ気味のジャー坊。
 

グラバー号路線廃止

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年11月 9日(金)01時13分51秒
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  今回の九州旅行では、名古屋→長崎間を夜行バスのグラバー号を利用しました。名鉄バスと長崎自動車の共同運行路線ですが、今回乗車したのは長崎自動車の方でした。1989年の運行開始時は日本最長バスという名誉ある路線ですので、今回はあえて旅程に組み込んだのですが(運賃的には名古屋→京都を移動して、他社の夜行バスを利用した方が安くなります)、チケットを取ってから、11月一杯をもってグラバー号が路線廃止されることを知りました。

写真は長崎駅前についた時の長崎駅。新幹線工事が進んでいます。
 

やっぱりでしたか

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年11月 9日(金)00時27分57秒
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  近江鉄道の鉄道ミュージアムが12月8日の感謝祭をもって閉鎖されることが、近江鉄道HPに告知されています。
http://www.ohmitetudo.co.jp/file/railway_newsrelease_20181101.pdf

昨年の12月にまず電気機関車3両の解体がありましたが、その際、残る機関車の処遇についても全車解体を匂わすような不明瞭な発表だったので、やっぱりかと思われた方も多いでしょう。それにしても今回の発表から1ト月後(開館日としては11月10日と12月8日の2日間しかありません)とは急な話です。その内容も鉄道資料館の資料は八日市駅等で展示とありますが、車両についての言及がないので、やはり譲渡先の見つからないものは解体なのかなと思わざるを得ません。

写真は2017年12月に撮影したもの。
 

今日が最終運行でした

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年11月 4日(日)21時16分10秒
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  バスのことはよく分からないのですが、中鉄北部バスの8858号(日野RJ形)が最終運行ということで、ちゃっかり乗ってきました。吉ヶ原では、最終出発式も。  

そろそろ九州出ます

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年11月 3日(土)21時35分39秒
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  旅程もあと一箇所立ち寄るだけとなり、天神から九州脱出します。大牟田は天気が良かった。  

軍艦島(端島)

 投稿者:うしやん  投稿日:2018年10月12日(金)03時28分24秒
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  今年の三池詣での旅は、切符や宿の手配など完了し、昨年に引き続き軍艦島ツアーの申し込みも済ませていたのですが、先日の台風25号の高波によって軍艦島上陸が禁止(時期未定)になったという報道が出てしまいました。ツアーを申し込んだ船会社からも上陸はできませんとの連絡が入りました。今回は周遊のみということになりましたが、その代わりに高島に立寄ることができるそうなので、キャンセルはしないで、参加することにします。写真は昨年の軍艦島ツアーから。先行するクルーズ船が泊まっている桟橋が破壊されたようです。  

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